500 milhas de Kart Granja Viana

As 500 milhas de Kart será a última prova na Granja Vianna; a partir de 2011 o evento será realizado no Beto Carreiro World em Santa Catarina nos próximos quatro anos.

O Tony correu pela equipe Barrichello/Head & Shoulders/ Caras nos kart´s:
71 Rubens Barrichello - Tony Kanaan - Luciano Burti - Felipe Fraga – Rafael Suzuki
72 Rubens Barrichello - Tony Kanaan - Renato Russo - Felipe Giaffone - Luciao Burti

Tony fecha o pódio com a equipe em 5º lugar com o Kart 72. Os vecedores foi o Kart 28 da Equipe C&L Motorsport com os pilotos Luis COrdeiro Filho - Yamn Cunha e Lu Boesel .

E eu novamente estava lá, agradeço ao Tony, sua equipe e família pela opotunidade de acompanhar de perto a carreira do nosso ídolo. O único campeão de uma categoria de ponta correndo na atualidade e proporcionando alegria e trazendo vitória ao povo brasileiro.

Tony Kanaan disputou Ironman em Miami.

Acostumado a provas de longa duração a bordo de seu carro na Fórmula Indy, o piloto brasileiro Tony Kanaan testou seus limites físicos em outro tipo de esporte, o triatlo. Após o final da temporada 2010 da Indy, o brasileiro direcionou toda a sua atenção para o Ironman 70.3.

Além do prazer em competir, o Ironman de Miami é um evento beneficente. Através de uma parceria, os atletas que participaram da corrida tiveram a oportunidade de contribuir com a Fundação Blazeman voltada ao tratamento de esclerose. As inscrições para o Ironman 70.3 Miami tiveram o valor de $750 dólares, sendo revertido para a Fundação Blazeman.

O evento foi realizado no último sábado (30), na cidade de Miami, no estado da Flórida. A prova chama-se Ironman 70.3 devido a todo o trajeto somar 70,3 milhas de extensão, cerca de 113 quilômetros. O percurso do Ironman será composto por 1,9 quilômetros (1,2 Milhas) de natação, 90 quilômetros (56 Milhas) de bicicleta e mais 21 quilômetros (13.1 Milhas) de corrida. A prova foi dividida por inúmeras categorias divididas pela idade dos competidores, o baiano disputou a categoria onde os atletas inscritos estavam na faixa etária de 35 a 39 anos. O Ironman foi disputado pela manhã com a temperatura ambiente média de 28º.

Com a participação de 2100 atletas no geral e 526 atletas inscritos na categoria de Tony, o brasileiro completou o percurso em 5h23min43seg, sendo o 72º colocado de sua categoria e o 285ª na classificação geral.

O melhor desempenho de Kanaan nesse evento foi quando subiu em sua bicicleta para disputar os 90 quilômetros nas ruas de Miami, fazendo o 50º tempo de sua categoria.

O desempenho do brasileiro poderia ter sido melhor na prova do ciclismo, não fosse um pneu furado na bicicleta de Tony Kanaan que acabou perdendo aproximadamente treze minutos para realizar a troca do pneu.

A vitória entre os competidores profissionais foi do francês Sylvain Sudrie que completou o percurso em 4h00m41seg.

http://www.tonykanaan.com.br/noticias/tony_kanaan_disputou_ironman_em_miami__314

Tony Kanaan e Andretti Autosport encerram contrato

Na manhã da sexta-feira 29.11.10 a equipe Andretti Autosport e o piloto brasileiro Tony Kanaan anunciaram oficialmente o acordo que rescindiu o contrato entre piloto e equipe. A assinatura desse acordo libera o brasileiro para buscar novas oportunidades na Fórmula Indy e procurar outro time para disputar a temporada do ano que vem.

O piloto baiano agradeceu ao time Andretti por esse período juntos e em especial, seu time de mecânicos. "Eu quero agradecer ao Michael Andretti e todos da Andretti Autosport por esses oito anos juntos. Criamos grandes memórias que vou sempre apreciá-las e temos muito a nos orgulharmos. Pessoalmente, quero agradecer aos rapazes da equipe por todo trabalho ao longo dos anos e por sempre acreditarem em mim. Este é um esporte de equipe e seu sempre considerei um prazer ter vocês em meu time", afirmou Tony Kanaan.

Nas oito temporadas em que Tony Kanaan defendeu a equipe Andretti, o brasileiro foi pole-position em dez provas, venceu quatorze corridas e conquistou o primeiro título para a equipe na IndyCar Series, em 2004.

Fonte: http://www.gpnews.com.brhttp//www.gpnews.com.br/noticias/formula-indy/tony-kanaan-e-andretti-autosport-encerram-contrato.htm

Calendário de 2011

Em sua reta final da temporada 2010, onde disputam o título o australiano Will Power com 17 pontos de vantagem na classificação geral sob o escocês Dario Franchitti, a direção da Fórmula Indy divulgo na tarde de hoje no circuito oval de Milwaukee o calendário da temporada 2011.

Assim como nos últimos três anos, a categoria manteve o número de 17 datas para a realização das corridas. As principais novidades para este ano foram o retorno das pistas ovais de New Hampshire e Milwaukee, além da estréia da pista de rua na cidade de Baltimore, no estado de Maryland.

Outra novidade que resgata a tradição do automobilismo de fórmula nos Estados Unidos é com elação a etapa do Texas, que será disputada em duas baterias na noite do dia 11 de junho. Ao longo da história, 17 provas já foram disputadas nestes moldes entre as décadas de 60 e 80.

Houve uma diminuição nas corridas a serem disputadas com luz artificial, ou seja, à noite. Em 2011 apenas dois eventos serão noturnos, Texas que já se tornou tradição e pela primeira vez a pista de Iowa sediará uma corrida à noite na Fórmula Indy. A corrida brasileira da Fórmula Indy passou para o dia 1º de maio, nas ruas de São Paulo.

Mesmo com este anúncio oficial, uma data e um local ainda estão em aberto. A última etapa da temporada 2011 será definida ainda este mês e certamente será em uma pista oval que já recebeu a Fórmula Indy, em Las Vegas ou Fontana.

Para o presidente da Fórmula Indy, o calendário da categoria é desafiador. “Foi importante que a categoria continue com um equilíbrio entre pistas ovais e mistas para manter a tradição do calendário mais diversificado de corridas no mundo. Queremos ter os melhores pilotos do mundo e é importante que nosso calendário verdadeiramente desafie o melhor em ovais curtos, Speedway (ovais longos), circuitos temporários (rua) e mistos permanentes”, comentou Randy Bernard.

A escolha pela apresentação do calendário no circuito de Milwaukee foi devido a uma comemoração. “Como amanhã marca o aniversario de 107 anos da primeira corrida realizada em Milwaukee, é apropriado que anunciemos nosso calendário de 2011 neste local hoje. Todos apreciamos o legado e a herança deste esporte, olhando todas as novas oportunidades que faremos crescer”, disse o presidente da IndyCar Series, Randy Bernard.

27/03/2011      GP de São Petersburgo- Ruas de São Petersburgo

10/04/2011      GP do Alabama - Birmingham

17/04/2011      GP de Long Beach - Ruas de Long Beach

01/05/2011      GP de São Paulo - Ruas de São Paulo

29/05/2011      500 Milhas de Indianápolis - Indianápolis
11/06/2011      GP do Texas - Fort Worth

19/06/2011      GP do Milwaukee - West Allis

25/06/2011      GP de Iowa - Newton

10/07/2011      GP do Toronto - Ruas de Toronto

07/08/2011      GP de MId-Ohio - Lexington

14/08/2011      GP de New Hampshire - Loudon

28/08/2011     GP de Sonoma - Sonoma

04/09/2011     GP de Baltimore - Ruas de Baltimore

18/09/2011     GP do Japão - Motegi

02/10/2011     GP de Kentucky - Sparta

 

Fonte: http://www.blogdaindy.com/

Temporada de 2010 das maiores equipes

Chip Ganassi parece estar revivendo a sua época de ouro da CART. Três títulos consecutivos nas últimas três temporadas e duas vitórias nas 500 milhas de Indianápolis. Caso a equipe vença no ano que vem, igualará com os seus feitos nos anos 90, onde dominou a categoria de 1996 até 1999. Isso sem contar que na última década o time já venceu outro campeonato com Scott Dixon em 2003. Dado como aposentado por muitos após sua fraca passagem pela Nascar, Dario Franchitti vem se consolidando com uma dominação digna dos grandes nomes da categoria. Scott Dixon que teve um início de temporada melhor que o atual bicampeão não foi páreo para seu companheiro de time. Os dois formam uma das melhores duplas da categoria. Se Dixon demonstra mais facilidades para vencer em pistas ovais, Franchitti não se importa com o tipo de traçado. Somando as participações na CART e IndyCar Series, Scott tem 25 vitórias, enquanto Dario tem uma vitória a mais.

O Grande Campeão da Temporada de 2010 - DARIO FRANQUITTI 

Nacionalidade: escocês

Nascimento: 19/05/1973

Corridas disputadas: 17

Poles: 2 (São Paulo – Homestead)

Voltas na liderança: 552

Vitórias: 3 (Indianápolis, Mid-Ohio e Chicago)

Apesar de não ter sido a campeã, pode-se dizer que a Penske mais uma vez mostrou porque é a equipe mais lendária dos Estados Unidos. Will Power, a surpresa do ano, dominou os circuitos mistos da temporada, arrebatou uma legião de admiradores não só pelo seu estilo de pilotagem, mas por sua personalidade tranquila e amigável. Helio Castroneves fechou o ano com duas vitórias e como sempre, será o principal candidato para levar a Indy 500 do próximo ano. Ryan Briscoe, criticado por muitos, ainda não mostrou a que veio no time chefiado por Roger Penske. Mas, o australiano tem o seu valor, ficou com o segundo lugar na temporada do ano passado e Roger não costuma contratar (e muito menos demitir) pilotos à toa. No entanto, é bom o time de Mooresville reagir, pois é o terceiro ano seguido que a equipe perde o campeonato na última prova do ano. Além de expandir sua operação para três carros durante todo o ano, feito este que não acontecia desde 1994, a equipe apresentou uma novidade para o público, uma nova pintura, algo que não se via há quase duas décadas.

Após uma temporada sem nenhuma vitória em 2009, algo que não acontecia desde 1997 quando a Green teve Parker Johnston como piloto, o ano começou com a reestruturação do time. Saíram Kim Green e Kevin Savoree para cuidar das promoções de eventos, enquanto a equipe mudou de nome para Andretti Autosport e sendo comandada apenas pelo campeão da IndyCar de 1991, Michael Andretti. Mesmo com duas vitórias em 2010, que devem ser mais creditadas ao talento de Tony Kanaan e Ryan Hunter-Reay do que aos méritos da equipe, a Andretti Autosport de longe lembra os seus tempos de Andretti-Green Racing, quando conquistou três títulos em quatro anos de disputa. A equipe perdeu totalmente o seu rumo, priorizando os benefícios de marketing trazidos por Danica Patrick e Marco Andretti, em vez dos bons resultados que Kanaan e Reay são capazes de construir. A equipe atual é uma clara amostra de como o automobilismo mundial se foca cada vez mais no dinheiro e cada vez menos no talento. Em outras quatro etapas, o time chefiado por Michael Andretti chegou a ter cinco carros no grid com pilotos como o veteraníssimo John Andretti e o jovem Adam Carroll.

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Temporada de 2010 do Tony Kanaan

Temporada de 2010: 3 pólios sendo 3ºlugar no Kansas, venceu o GP de Iowa e fechou a temporada em 3º em Hosmetead.

Uma temporada difícil, a terceira seguida, diga-se de passagem, do nosso único campeão da Fórmula Indy sancionada pela Indy Racing League. Tony mais uma vez levou o time Andretti nas costas, mas desta vez contou com um grande companheiro de equipe, Ryan Hunter Rey. O que Tony não esperava, é que a Andretti Autosport deixaria de ser um time grande na categoria, pelo menos em termos de competitividade. Tony que deve deixar a equipe este ano deu a primeira vitória ao time na IRL e pode ter sido o responsável por ter presenteado Michael Andretti com a última vitória. Foram apenas três pódios no ano, entre eles a grande vitória em Iowa, um oval onde o retrospecto era dos piores. Em Indianápolis foi um dos principais destaques largando da última posição após o final de semana mais tenso de sua vida dentro das pistas correndo o risco de ficar de fora da corrida mais importante do ano. O filme de 2010 parecia ser bem diferente logo na primeira etapa, quando Tony e a Andretti se mostraram competitiva, mas era apenas o trailer de um filme mentiroso. Nos treinos a equipe tinha rendimento de time pequeno e salvo em duas oportunidades, a Andretti largou na primeira fila, sempre na segunda colocação, uma delas foi com Tony Kanaan. Após as 17 etapas, o baiano foi o melhor piloto da equipe, ficando em sexto no campeonato geral, atrás apenas dos pilotos da Chip Ganassi e Penske, além de completar todas as corridas do ano.

Após a corrida de Homestead,  Tony Kanaan  recebeu uma péssima noticia, ele que desde a temporada 2003 defendeu o time Andretti Autosport com as cores do patrocinador 7-eleven, uma rede de lojas de conveniência, chegou ao fim na última prova em Miami.A  rede de cadeia de lojas deve manter apoio ao time Andretti em 2011, mas em proporções menores e direcionadas para o carro Nº 7 da norte-americana Danica Patrick. Mesmo tendo contrato com o time Andretti até 2013, Tony está liberado para buscar outras equipes. “Entretanto, embora ele continua sob contrato com o time, Tony terá a permissão para conversar com outros donos de equipe para explorar outras alternativas que poderão estar disponíveis no momento”, continuou o dirigente da Andretti.

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2 de Outubro - GP Hosmestead – Miami

Tony  completa a prova de Homestead na 3ª colocação.

Na última etapa da Fórmula Indy em 2010, o piloto brasileiro Tony Kanaan conquistou mais um pódio para seu currículo. O baiano cruzou a linha de chegada na terceira colocação.

"Foi uma corrida emocionante, pois tivemos alguns problemas nos pits que nos levou lá para traz, mas conseguimos mostrar que podemos passar vários carros. Acho que terminar a temporada no pódio e um grande resultado e nos enche de motivação para o ano que vem. Acho que foi um grande espetáculo e estou feliz por voltar ao pódio", afirmou Tony Kanaan, campeão da Fórmula Indy em 2004.

Com este resultado, o baiano Tony Kanaan subiu uma posição na tabela de classificação, ficando em sexto no geral, com 453 pontos, se tornando o melhor piloto do campeonato da equipe Andretti Autosport em 2010.

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18 de Setembro – GP Montegi - Japão

Piloto brasileiro alerta que Andretti Autosport é a terceira força da categoria.

Neste domingo foi realizada a 16ª etapa da Fórmula Indy em 2010, no circuito oval de Motegi, no Japão. Único piloto a participar de todas as edições da corrida japonesa na categoria, o brasileiro Tony Kanaan ficou satisfeito após cruzar a linha de chegada em sétimo lugar.

“Estou satisfeito com nosso trabalho hoje. Tivemos alguns problemas com a nossa velocidade no geral e não temos idéia do porque disso, então, nós temos algumas coisas para observar quando voltarmos à oficina. Nosso carro estava muito bom e as paradas nos pits também foram boas. O carro era bom na parte final de cada stint, mas nunca tivemos uma parada nos pits em bandeira verde, o que não nos ajudou”, comentou Tony Kanaan, campeão da Fórmula Indy em 2004.

O baiano aponta que a equipe ainda está atrás da Penske e da Chip Ganassi. “Se você observar os resultados, estamos atrás apenas de duas equipes. Isso é frustrante, mas nós sabemos quem são eles e estamos trabalhando no que for preciso para chegar neles”, disse o piloto.

No campeonato, Tony continua na sétima colocação, agora com 418 pontos conquistados na classificação geral. A próxima etapa da Fórmula Indy acontece no dia 02 de outubro no oval de Homestead, em Miami.

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04 de Setembro – GP Kentucky

Piloto brasileiro fez dez ultrapassagens em menos de uma milha percorrida.

Após um difícil treino de classificação na sexta-feira (3) onde conseguiu apenas a 26ª colocação no grid de largada, o brasileiro Tony Kanaan da equipe Andretti Autosport teve um sábado completamente diferente. Logo ao completar a primeira volta da prova, o baiano já conduzia seu Dallara Honda na 16ª posição, ganhando dez colocações em apenas duas curvas.

Tony, que tem como marca registrada largar bem, quase acertou o número de ultrapassagens que faria no início da prova em Kentucky. "Eu prometi aos meus fãs do Twitter que faria uma largada agressiva e falei que passaria 11 carros, mas só consegui passar 10 em duas curvas. Peço desculpas a eles", brincou o brasileiro.

Kanaan ressaltou o trabalho em equipe nesta prova. "Foi uma grande corrida e trabalhamos muito bem junto com Ryan e o Marco, e foi um bom resultado. Tenho que dar os parabéns ao Helio, que ganhou na estratégia, mas o Dan (Wheldon) merecia vencer também", finalizou o campeão da Fórmula Indy em 2004.

Correndo com apenas um carro na temporada 2010, a equipe Panther adicionou para algumas etapas deste ano um segundo carro, conduzido por Ed Carpenter. O inglês Dan Wheldon, titular do time durante todo o ano, conquistou seu segundo pódio consecutivo nesta temporada, o terceiro do ano, já que foi o segundo em Indianápolis.


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28 de Agosto – Chicagoland - Chicago

Piloto da Andretti Autosport diz que prova foi divertida para os fãs, mas bem difícil para os pilotos

Após ter um bom desempenho nos treinos livres na sexta-feira (27) em Chicago, Tony Kanaan não ficou satisfeito com seu resultado no treino classificatório, largando na 13ª posição. Na corrida realizada na noite deste sábado (28), o brasileiro partiu para uma prova de recuperação e logo na segunda volta já estava entre os cinco primeiros.

"Foi um grande esforço da equipe nesta noite para nós, mas foi uma corrida louca. É uma grande corrida para os fãs, mas é difícil apreciá-la como piloto. Na maior parte dela você está em modo de sobrevivência. Todo mundo vai brigar com outro (piloto) em um ponto ou outro (da pista) em uma corrida como esta porque não tem onde se esconder. Tinha gente fazendo coisas malucas na corrida e isso é um pouco perturbador", disse Tony Kanaan, campeão da Indy em 2004.

Com este resultado Tony se manteve na sétima colocação do campeonato da Fórmula Indy, agora com 360 pontos. Esta foi a quinta vez que o piloto baiano conseguiu um "Top 5" na temporada 2010 da Fórmula Indy.

A próxima etapa do campeonato acontece no próximo sábado (04/09) no oval de Kentucky, mais uma corrida que será disputada à noite.

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