Calendário de 2011

Em sua reta final da temporada 2010, onde disputam o título o australiano Will Power com 17 pontos de vantagem na classificação geral sob o escocês Dario Franchitti, a direção da Fórmula Indy divulgo na tarde de hoje no circuito oval de Milwaukee o calendário da temporada 2011.

Assim como nos últimos três anos, a categoria manteve o número de 17 datas para a realização das corridas. As principais novidades para este ano foram o retorno das pistas ovais de New Hampshire e Milwaukee, além da estréia da pista de rua na cidade de Baltimore, no estado de Maryland.

Outra novidade que resgata a tradição do automobilismo de fórmula nos Estados Unidos é com elação a etapa do Texas, que será disputada em duas baterias na noite do dia 11 de junho. Ao longo da história, 17 provas já foram disputadas nestes moldes entre as décadas de 60 e 80.

Houve uma diminuição nas corridas a serem disputadas com luz artificial, ou seja, à noite. Em 2011 apenas dois eventos serão noturnos, Texas que já se tornou tradição e pela primeira vez a pista de Iowa sediará uma corrida à noite na Fórmula Indy. A corrida brasileira da Fórmula Indy passou para o dia 1º de maio, nas ruas de São Paulo.

Mesmo com este anúncio oficial, uma data e um local ainda estão em aberto. A última etapa da temporada 2011 será definida ainda este mês e certamente será em uma pista oval que já recebeu a Fórmula Indy, em Las Vegas ou Fontana.

Para o presidente da Fórmula Indy, o calendário da categoria é desafiador. “Foi importante que a categoria continue com um equilíbrio entre pistas ovais e mistas para manter a tradição do calendário mais diversificado de corridas no mundo. Queremos ter os melhores pilotos do mundo e é importante que nosso calendário verdadeiramente desafie o melhor em ovais curtos, Speedway (ovais longos), circuitos temporários (rua) e mistos permanentes”, comentou Randy Bernard.

A escolha pela apresentação do calendário no circuito de Milwaukee foi devido a uma comemoração. “Como amanhã marca o aniversario de 107 anos da primeira corrida realizada em Milwaukee, é apropriado que anunciemos nosso calendário de 2011 neste local hoje. Todos apreciamos o legado e a herança deste esporte, olhando todas as novas oportunidades que faremos crescer”, disse o presidente da IndyCar Series, Randy Bernard.

27/03/2011      GP de São Petersburgo- Ruas de São Petersburgo

10/04/2011      GP do Alabama - Birmingham

17/04/2011      GP de Long Beach - Ruas de Long Beach

01/05/2011      GP de São Paulo - Ruas de São Paulo

29/05/2011      500 Milhas de Indianápolis - Indianápolis
11/06/2011      GP do Texas - Fort Worth

19/06/2011      GP do Milwaukee - West Allis

25/06/2011      GP de Iowa - Newton

10/07/2011      GP do Toronto - Ruas de Toronto

07/08/2011      GP de MId-Ohio - Lexington

14/08/2011      GP de New Hampshire - Loudon

28/08/2011     GP de Sonoma - Sonoma

04/09/2011     GP de Baltimore - Ruas de Baltimore

18/09/2011     GP do Japão - Motegi

02/10/2011     GP de Kentucky - Sparta

 

Fonte: http://www.blogdaindy.com/

Temporada de 2010 das maiores equipes

Chip Ganassi parece estar revivendo a sua época de ouro da CART. Três títulos consecutivos nas últimas três temporadas e duas vitórias nas 500 milhas de Indianápolis. Caso a equipe vença no ano que vem, igualará com os seus feitos nos anos 90, onde dominou a categoria de 1996 até 1999. Isso sem contar que na última década o time já venceu outro campeonato com Scott Dixon em 2003. Dado como aposentado por muitos após sua fraca passagem pela Nascar, Dario Franchitti vem se consolidando com uma dominação digna dos grandes nomes da categoria. Scott Dixon que teve um início de temporada melhor que o atual bicampeão não foi páreo para seu companheiro de time. Os dois formam uma das melhores duplas da categoria. Se Dixon demonstra mais facilidades para vencer em pistas ovais, Franchitti não se importa com o tipo de traçado. Somando as participações na CART e IndyCar Series, Scott tem 25 vitórias, enquanto Dario tem uma vitória a mais.

O Grande Campeão da Temporada de 2010 - DARIO FRANQUITTI 

Nacionalidade: escocês

Nascimento: 19/05/1973

Corridas disputadas: 17

Poles: 2 (São Paulo – Homestead)

Voltas na liderança: 552

Vitórias: 3 (Indianápolis, Mid-Ohio e Chicago)

Apesar de não ter sido a campeã, pode-se dizer que a Penske mais uma vez mostrou porque é a equipe mais lendária dos Estados Unidos. Will Power, a surpresa do ano, dominou os circuitos mistos da temporada, arrebatou uma legião de admiradores não só pelo seu estilo de pilotagem, mas por sua personalidade tranquila e amigável. Helio Castroneves fechou o ano com duas vitórias e como sempre, será o principal candidato para levar a Indy 500 do próximo ano. Ryan Briscoe, criticado por muitos, ainda não mostrou a que veio no time chefiado por Roger Penske. Mas, o australiano tem o seu valor, ficou com o segundo lugar na temporada do ano passado e Roger não costuma contratar (e muito menos demitir) pilotos à toa. No entanto, é bom o time de Mooresville reagir, pois é o terceiro ano seguido que a equipe perde o campeonato na última prova do ano. Além de expandir sua operação para três carros durante todo o ano, feito este que não acontecia desde 1994, a equipe apresentou uma novidade para o público, uma nova pintura, algo que não se via há quase duas décadas.

Após uma temporada sem nenhuma vitória em 2009, algo que não acontecia desde 1997 quando a Green teve Parker Johnston como piloto, o ano começou com a reestruturação do time. Saíram Kim Green e Kevin Savoree para cuidar das promoções de eventos, enquanto a equipe mudou de nome para Andretti Autosport e sendo comandada apenas pelo campeão da IndyCar de 1991, Michael Andretti. Mesmo com duas vitórias em 2010, que devem ser mais creditadas ao talento de Tony Kanaan e Ryan Hunter-Reay do que aos méritos da equipe, a Andretti Autosport de longe lembra os seus tempos de Andretti-Green Racing, quando conquistou três títulos em quatro anos de disputa. A equipe perdeu totalmente o seu rumo, priorizando os benefícios de marketing trazidos por Danica Patrick e Marco Andretti, em vez dos bons resultados que Kanaan e Reay são capazes de construir. A equipe atual é uma clara amostra de como o automobilismo mundial se foca cada vez mais no dinheiro e cada vez menos no talento. Em outras quatro etapas, o time chefiado por Michael Andretti chegou a ter cinco carros no grid com pilotos como o veteraníssimo John Andretti e o jovem Adam Carroll.

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Temporada de 2010 do Tony Kanaan

Temporada de 2010: 3 pólios sendo 3ºlugar no Kansas, venceu o GP de Iowa e fechou a temporada em 3º em Hosmetead.

Uma temporada difícil, a terceira seguida, diga-se de passagem, do nosso único campeão da Fórmula Indy sancionada pela Indy Racing League. Tony mais uma vez levou o time Andretti nas costas, mas desta vez contou com um grande companheiro de equipe, Ryan Hunter Rey. O que Tony não esperava, é que a Andretti Autosport deixaria de ser um time grande na categoria, pelo menos em termos de competitividade. Tony que deve deixar a equipe este ano deu a primeira vitória ao time na IRL e pode ter sido o responsável por ter presenteado Michael Andretti com a última vitória. Foram apenas três pódios no ano, entre eles a grande vitória em Iowa, um oval onde o retrospecto era dos piores. Em Indianápolis foi um dos principais destaques largando da última posição após o final de semana mais tenso de sua vida dentro das pistas correndo o risco de ficar de fora da corrida mais importante do ano. O filme de 2010 parecia ser bem diferente logo na primeira etapa, quando Tony e a Andretti se mostraram competitiva, mas era apenas o trailer de um filme mentiroso. Nos treinos a equipe tinha rendimento de time pequeno e salvo em duas oportunidades, a Andretti largou na primeira fila, sempre na segunda colocação, uma delas foi com Tony Kanaan. Após as 17 etapas, o baiano foi o melhor piloto da equipe, ficando em sexto no campeonato geral, atrás apenas dos pilotos da Chip Ganassi e Penske, além de completar todas as corridas do ano.

Após a corrida de Homestead,  Tony Kanaan  recebeu uma péssima noticia, ele que desde a temporada 2003 defendeu o time Andretti Autosport com as cores do patrocinador 7-eleven, uma rede de lojas de conveniência, chegou ao fim na última prova em Miami.A  rede de cadeia de lojas deve manter apoio ao time Andretti em 2011, mas em proporções menores e direcionadas para o carro Nº 7 da norte-americana Danica Patrick. Mesmo tendo contrato com o time Andretti até 2013, Tony está liberado para buscar outras equipes. “Entretanto, embora ele continua sob contrato com o time, Tony terá a permissão para conversar com outros donos de equipe para explorar outras alternativas que poderão estar disponíveis no momento”, continuou o dirigente da Andretti.

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2 de Outubro - GP Hosmestead – Miami

Tony  completa a prova de Homestead na 3ª colocação.

Na última etapa da Fórmula Indy em 2010, o piloto brasileiro Tony Kanaan conquistou mais um pódio para seu currículo. O baiano cruzou a linha de chegada na terceira colocação.

"Foi uma corrida emocionante, pois tivemos alguns problemas nos pits que nos levou lá para traz, mas conseguimos mostrar que podemos passar vários carros. Acho que terminar a temporada no pódio e um grande resultado e nos enche de motivação para o ano que vem. Acho que foi um grande espetáculo e estou feliz por voltar ao pódio", afirmou Tony Kanaan, campeão da Fórmula Indy em 2004.

Com este resultado, o baiano Tony Kanaan subiu uma posição na tabela de classificação, ficando em sexto no geral, com 453 pontos, se tornando o melhor piloto do campeonato da equipe Andretti Autosport em 2010.

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18 de Setembro – GP Montegi - Japão

Piloto brasileiro alerta que Andretti Autosport é a terceira força da categoria.

Neste domingo foi realizada a 16ª etapa da Fórmula Indy em 2010, no circuito oval de Motegi, no Japão. Único piloto a participar de todas as edições da corrida japonesa na categoria, o brasileiro Tony Kanaan ficou satisfeito após cruzar a linha de chegada em sétimo lugar.

“Estou satisfeito com nosso trabalho hoje. Tivemos alguns problemas com a nossa velocidade no geral e não temos idéia do porque disso, então, nós temos algumas coisas para observar quando voltarmos à oficina. Nosso carro estava muito bom e as paradas nos pits também foram boas. O carro era bom na parte final de cada stint, mas nunca tivemos uma parada nos pits em bandeira verde, o que não nos ajudou”, comentou Tony Kanaan, campeão da Fórmula Indy em 2004.

O baiano aponta que a equipe ainda está atrás da Penske e da Chip Ganassi. “Se você observar os resultados, estamos atrás apenas de duas equipes. Isso é frustrante, mas nós sabemos quem são eles e estamos trabalhando no que for preciso para chegar neles”, disse o piloto.

No campeonato, Tony continua na sétima colocação, agora com 418 pontos conquistados na classificação geral. A próxima etapa da Fórmula Indy acontece no dia 02 de outubro no oval de Homestead, em Miami.

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04 de Setembro – GP Kentucky

Piloto brasileiro fez dez ultrapassagens em menos de uma milha percorrida.

Após um difícil treino de classificação na sexta-feira (3) onde conseguiu apenas a 26ª colocação no grid de largada, o brasileiro Tony Kanaan da equipe Andretti Autosport teve um sábado completamente diferente. Logo ao completar a primeira volta da prova, o baiano já conduzia seu Dallara Honda na 16ª posição, ganhando dez colocações em apenas duas curvas.

Tony, que tem como marca registrada largar bem, quase acertou o número de ultrapassagens que faria no início da prova em Kentucky. "Eu prometi aos meus fãs do Twitter que faria uma largada agressiva e falei que passaria 11 carros, mas só consegui passar 10 em duas curvas. Peço desculpas a eles", brincou o brasileiro.

Kanaan ressaltou o trabalho em equipe nesta prova. "Foi uma grande corrida e trabalhamos muito bem junto com Ryan e o Marco, e foi um bom resultado. Tenho que dar os parabéns ao Helio, que ganhou na estratégia, mas o Dan (Wheldon) merecia vencer também", finalizou o campeão da Fórmula Indy em 2004.

Correndo com apenas um carro na temporada 2010, a equipe Panther adicionou para algumas etapas deste ano um segundo carro, conduzido por Ed Carpenter. O inglês Dan Wheldon, titular do time durante todo o ano, conquistou seu segundo pódio consecutivo nesta temporada, o terceiro do ano, já que foi o segundo em Indianápolis.


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28 de Agosto – Chicagoland - Chicago

Piloto da Andretti Autosport diz que prova foi divertida para os fãs, mas bem difícil para os pilotos

Após ter um bom desempenho nos treinos livres na sexta-feira (27) em Chicago, Tony Kanaan não ficou satisfeito com seu resultado no treino classificatório, largando na 13ª posição. Na corrida realizada na noite deste sábado (28), o brasileiro partiu para uma prova de recuperação e logo na segunda volta já estava entre os cinco primeiros.

"Foi um grande esforço da equipe nesta noite para nós, mas foi uma corrida louca. É uma grande corrida para os fãs, mas é difícil apreciá-la como piloto. Na maior parte dela você está em modo de sobrevivência. Todo mundo vai brigar com outro (piloto) em um ponto ou outro (da pista) em uma corrida como esta porque não tem onde se esconder. Tinha gente fazendo coisas malucas na corrida e isso é um pouco perturbador", disse Tony Kanaan, campeão da Indy em 2004.

Com este resultado Tony se manteve na sétima colocação do campeonato da Fórmula Indy, agora com 360 pontos. Esta foi a quinta vez que o piloto baiano conseguiu um "Top 5" na temporada 2010 da Fórmula Indy.

A próxima etapa do campeonato acontece no próximo sábado (04/09) no oval de Kentucky, mais uma corrida que será disputada à noite.

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23 de Agosto – GP Sonoma

Fórmula Indy encerra as provas em circuitos mistos

Após largar na 9a colocação, o piloto Tony Kanaan cruzou a linha de chegada na 7ª posição no GP de Sonoma, 13ª etapa da Fórmula Indy, a última prova em circuito misto do ano. No circuito da Califórnia, caracterizado pela dificuldade em conseguir uma ultrapassagem, Kanaan ganhou duas posições, uma delas, em uma bela manobra para passar o seu companheiro de equipe, Ryan Hunter-Reay, colocando o brasileiro como o melhor da Andretti Autosport neste domingo (22). Ao cruzar a linha de chegada, o brasileiro recebeu os parabéns pelo ótimo trabalho e disse no rádio que havia feito tudo que podia.

O piloto do carro nº 11 explicou a tática da Andretti Autosport no Infineon Raceway. "Nós largamos com uma estratégia diferente, então, comecei com os pneus usados e sofri com eles na primeira parte da prova. Mas, eu sabia que recompensaria com um novo conjunto de pneus no último stint, e fiz isso, provavelmente não tanto quanto eu gostaria, mas fizemos o que tínhamos que ser feito. Ryan e eu trabalhamos muito bem aqui em Sonoma neste final de semana. Não posso dizer que foi incrível, mas foi um bom dia. Vamos levar o que sabemos das pistas mistas para o próximo ano", afirmou o campeão da Indy de 2004.

A vitória ficou com o líder do campeonato, o australiano Will Power (Penske), que largou na pole-position, seguido pela dupla da Ganassi, Scott Dixon e Dario Franchitti.

A próxima prova da Fórmula Indy será no próximo sábado (28), GP de Chicago, a primeira das últimas quatro e decisivas provas da temporada.

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08 de Agosto – GP Mid Ohio

Em final de semana com resultados discretos da equipe, Tony confia no trabalho de seu time.


Não foi o resultado que Tony Kanaan esperava neste final de semana em Mid-Ohio. Após largar na vigésima posição e ter um problema logo no inicio da corrida, o baiano arriscou uma estratégia diferente realizando sua parada no pit mais cedo, mas concluiu a etapa na 17º colocação.

“Quando você larga de trás, você apenas vem "mancando". Nós tentamos e não funcionou. Foi um fim de semana interessante. Eu acho que é sempre melhor ver as coisas de uma maneira positiva”, disse o piloto que chegou a estar na segunda colocação da corrida.

“Nós temos um grupo de pessoas trabalhando juntas tentando melhorar isso. É um investimento para o futuro. Nós temos muito trabalho a fazer e daí será fácil de acompanhar, mas não é o que estamos fazendo. Precisamos saber onde estamos e ir para a fábrica juntos, trabalhando nisso. É a única maneira de melhorar. Eu nunca vi ninguém relaxar e fazer melhor. Será construtivo”, afirmou o campeão da Fórmula Indy em 2004.

Mesmo a equipe toda tendo um fim de semana de resultados pouco expressivos, Tony lembra que a equipe conhece o caminho da vitória, já que neste ano a Andretti venceu duas provas. “Precisamos erguer nossas cabeças. Provamos que como equipe podemos ganhar, Quando você está tentando ir para um nível como o que estamos em um fim de semana você tem um desempenho estelar e no outro fica penando. Precisamos continuar tentando, é tudo o que precisamos”, finalizou.


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25 de Julho – GP Edmond - Canadá

Piloto baiano faz corrida de recuperação e cruza linha de chegada em 12º lugar.

Não foi o fim de semana que o baiano Tony Kanaan da equipe Andretti Autosport esperava em Edmonton, 11ª etapa do campeonato da Fórmula Indy, realizada no final da tarde no Canadá. As dificuldades começaram nos treinos livres com o difícil acerto de carro para toda a equipe e prosseguiu no treino classificatório de sábado (24) quando o brasileiro teve um incidente e acabou largando da última colocação.

Mesmo fazendo uma corrida de recuperação e conquistando doze colocações de sua posição original no grid, o baiano comentou o duro domingo. "Eu corro há muito tempo e eu entendo os dias ruins, mas este em particular foi certamente o pior deles para nós.

Nós temos muito trabalho para fazer para melhorarmos no restante da temporada", afirmou Tony Kanaan, campeão da Fórmula Indy em 2004.



Com o resultado deste domingo, Tony se manteve na sétima colocação, agora, somando 273 pontos. A próxima etapa do campeonato da Fórmula Indy acontece no dia 08 de agosto no circuito misto de Mid-Ohio.

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